TSS

Ishlash:
Qizil chiroq odatda ko'rinadi. Payvandlash holatida, tetikni tortgandan so'ng, gaz chiqariladi va sim beriladi (garchi bu vaqtda qizil chiroq yo'qolsa ham), lekin lazer yorug'lik chiqarmaydi.

Ildiz sabablarini tahlil qilish:
Mantiqiy ravishda, gaz chiqarilganda, yorug'lik chiqishi signali ham yuboriladi. Lazer yorug'lik chiqish signalini qabul qilmasa (port ishlamay qolsa) yoki lazer bilan bog'liq muammo bo'lsa, u lazerni chiqarmaydi.

Yechim
Birinchidan, agar lazer signal bermasa, bu hech qanday muammo yo'qligini anglatmaydi
Agar qizil chiroq nuqta bo'lsa, iltimos, 15V quvvat manbai teskari yoki shikastlanganligini tekshirishga ustuvor ahamiyat bering (quvvat holatini tekshirish yoki to'g'ridan-to'g'ri o'lchash orqali)
Asosan, boshqaruv qutisining yoqish/analog/PWM signallari yuborilgandan so'ng, lazer yorug'lik chiqaradi. Shuning uchun biz monitoring sahifasiga qarashimiz mumkin.
Kutish rejimida: chiqish signali 0 ga teng va hech qanday tebranish bo'lmaydi.
Ish holatida: Barcha chiqish signallari raqamli qiymatlarga ega bo'lib, boshqaruv qutisi normal ekanligini ko'rsatadi. Muammo tashqi tomondan yuzaga kelsa, ishlov berish uchun to'g'ridan-to'g'ri lazer ishlab chiqaruvchisiga murojaat qiling.
(nazorat funktsiyasisiz)
Biz diagnostika funksiyasidan/PWM/analog signallarni mustaqil ravishda yoqish va signal ish holatida, ya'ni havo yoki simni chiqarish vaqtida chiqarilishini o'lchash uchun foydalanishimiz mumkin.
(Iltimos, o'lchash vaqtida lazer simlarini signal interfeysining har bir portidan uchtadan uzib qo'yganingizga ishonch hosil qiling)
Agar yuqoridagi signallar normal bo'lsa-da, lekin hali ham yorug'lik chiqarmasa, yordam uchun lazer ishlab chiqaruvchisiga murojaat qiling.
Agar yoqish/PWM dan birida kuchlanish bo'lmasa, ular PWM ni yoqish signali piniga ulash kabi birgalikda ishlatilishi mumkin.
Agar analog signalda kuchlanish bo'lmasa va qizil chiroq chiziq bo'lsa, uni ta'mirlash uchun zavodga qaytaring yoki anakartni almashtiring.
Analog signalda kuchlanish bo'lmasa va qizil chiroq nuqta bo'lsa, 15V kalit quvvat manbaining ± ulanishi teskari yoki yo'qligini tekshiring.

Maxsus ko'rinishlar:
Bosh sahifa signallarni boshdan kechirmoqda va undan foydalanish mumkin emas, jumladan, turli linzalar/motorlar uchun harorat signallari va suv sovutgichlari/havo bosimi/lazerlar uchun signallar

Ildiz sabablarini tahlil qilish:
Harorat bilan bog'liq signallar odatda termal sensorning to'g'ri o'rnatilmaganligi/shikastlanmaganligi yoki ob'ektivning shikastlanganligi sababli yuzaga keladi, suv sovutgichi/havo bosimi/lazer signallari odatda noto'g'ri darajada o'rnatilgan.

Xatolarni qayta ishlash

① Harorat toifasi: odatda ob'ektiv harorati signaliga ishora qiladi. Odatda, avval linzaning shikastlanganligini tekshiring, shikastlangan linzalarni almashtiring. Ob'ektiv normal bo'lsa, sozlamalarda ushbu signalni to'g'ridan-to'g'ri blokirovka qiling. Sozlamalarda mos keladigan ob'ektiv harorati signal chegarasini 0 ga o'rnating va uni saqlang

② Daraja toifasi: odatda chiller/havo bosimi/lazer signalini bildiradi

Darajaning signalizatsiya mantig'i simlarni ulash usuliga qarab o'rnatilgan darajangiz bilan taqqoslanadi. Agar farq bo'lsa, signal ishga tushadi. E'tibor bering, signal signali faqat passiv odatda ochiq va odatda yopiq signallarni qabul qiladi va kuchlanishni kiritmang

Odatda, signallar noto'g'ri signal darajasi sozlamalari tufayli paydo bo'ladi. Faqatgina mos keladigan signal darajasini o'zgartiring.

Agar signal signalini qabul qilishiga qaramay va u qanday o'zgartirilishidan qat'iy nazar signal paydo bo'lsa, signalni elektr tarmog'idan uzib, past darajaga o'rnatish kerak.

Muammoli hodisa:
① Quvvat yoqilgandan so'ng, payvandlash boshi dumi dvigateli qizil chiroqda g'ayritabiiy ravishda hushtak chaladi/qizadi/burilish kengligini sozlay olmaydi.
② Ob'ektivni to'g'ridan-to'g'ri yoqish natijasida muhrlangan halqa va fokuslash linzalari bir vaqtning o'zida yonib ketadi.

Muammoning sababi va yechimi:
Boshqaruv qutisi ichidagi haydovchi vosita simlari orqali bog'langan vosita tebranishini boshqaradi. Signal xatosi (dvigatel simining yomon aloqasi, ochiq tutashuv), tashqi shovqin yoki haydovchi va dvigatel o'rtasidagi nomuvofiqlik bo'lsa, muammo ① paydo bo'lishi mumkin.
② bilan muammo bo'lsa, atrofdagi shovqin manbalarini tekshirish tavsiya etiladi. Hech qanday shovqin manbai paydo bo'lmasa, bu vosita simining xatosi bo'lishi mumkin va vosita simini to'g'ridan-to'g'ri almashtirish mumkin.
① Drayv va dvigatelning ulanish simlari terminallari o'rtasida yomon aloqa (SUP20S modeli)
SUP20S payvandlash tabancasida o'rnatilgan{1}}aloqa terminali ishlatiladi va yomon aloqa noan'anaviy signal va hushtakga olib kelishi mumkin. Elektr tarmog'idan uzib, qaytadan ulab ko'ring.
② Haydovchi va dvigatel o'rtasidagi aloqa simida besh yadroli aviatsiya vilkasida uzilgan zanjir bor (SUP15S modeli)
SUP15S payvandlash tabancasida dvigatel signali va quvvat manbai aviatsiya vilkasi interfeysi (ikkita qora sim) orqali ulanadi. Avtotransportning har bir payvandlash pinida sinish yoki virtual payvandlash mavjudligini tekshirish uchun aviatsiya vilkasi interfeysi uzilishi kerak.
③ Majburiy shart: Agar tebranish normal bo'lsa, miltillovchi qizil chiroq bo'lmasa va simlarning to'g'ri ekanligi tasdiqlansa, bu haydovchi va vosita mos kelmasligini yoki aralashmasligini ko'rsatadi.
Yangi o'rnatilgan uskunada yoki qurol boshlari almashtirilgan uskunada paydo bo'ladigan ushbu turdagi uskunalar haydovchining potansiyometrini sozlash orqali yaxshilanishi mumkin.

Sozlash usuli: quvvat yoqilganda, bir yo'nalishda burish uchun tekis tornavida foydalaning. Agar 10 dan ortiq burilishdan keyin hech qanday javob bo'lmasa, uni qayta tiklash uchun orqaga burang va keyin boshqa yo'nalishda burishda davom eting.
Agar ettinchi potensiometrni sozlashda javob bo'lmasa, to'rtinchi potansiyometrni uzoq vaqt davomida chapdan o'ngga sozlang.

Oddiy yorug'lik nuqtasi dvigatelning tebranishi orqali yorug'lik nuqta chizig'iga (chapda) aylanadi. Dvigatel tebranishdan to'xtasa, nuqta ko'rsatiladi (o'ngda)

Ildiz sabablarini tahlil qilish:
Birinchisi, dasturiy ta'minot qismi to'g'ri o'rnatilgan
Sozlamalar - Skanerlashni tuzatish: 1.25
Jarayon - Skanerlash kengligi: payvandlash tizimi 3-5, tozalash tizimi 20-150
Bosh sahifa - Ko'rsatkich qizil chiroq: Yoqilgan

II Uskunani tekshirish (birinchi o'rnatish)
1. Burilish motorining quvvat manbai 15V quvvat manbai. Biz birinchi navbatda 15V kalit quvvat manbaining quvvat manbai normal yoki yo'qligini o'lchashimiz kerak. Bundan tashqari, 15V kommutatsiya quvvat manbai ijobiy va salbiy bo'linadi va noto'g'ri simlar ham vosita ishlamasligiga olib kelishi mumkin. V1 ni 15V+ ga, V2 ni 15Vga - va 15V kommutatsiya quvvat manbaidagi har qanday COMni 2 GND piniga ulang!
2. (Model SUP20/1S/T/C) Aloqa kabelining ikkita interfeysi to'g'ri ulanganligini va haydovchi platasidagi joylashuv to'g'ri ekanligini tekshiring. Vilkani silkitib, anakart va drayver o'rtasidagi kamalak ulanish kabeli bo'shashganligini tekshiring.
3. (Model SUP20/1S/T/C) Anakart va drayver o'rtasidagi kamalak aloqa kabeli bo'sh yoki yo'qligini va haydovchining chiroqi doimo yonib turishini tekshiring.
4. (Model SUP20/1S/T/C) Qurol boshi ostidagi qora dvigatel sim vilkasi bo'shashganligini tekshiring.

III Uskunani tekshirish (qurilmalarni ma'lum vaqt davomida ishlatish)
1. (SUP15S) Agar elektr ta'minoti normal bo'lsa, u odatda elektron to'xtatuvchidan kelib chiqadi. Boshqaruv qutisi va dvigatel 2 yadroli sim bilan quvvatlanadi. 2 yadroli simning aviatsiya vilkasini tekshirishga e'tibor qarating va o'chirgich bor yoki yo'qligini bilish uchun uni oching.
2. (SUP15S) 2 yadroli simda muammo bo'lmasa, 5 yadroli simning signalli aviatsiya vilkasini tekshiring va ochiq tutashuv mavjudligini tekshirish uchun uni oching.
3.1 O'chirish qismini tekshiring va har bir portdagi kuchlanish normal yoki yo'qligini o'lchang.
Asosiy boshqaruv platasining rozetkasi haydovchi platasini quvvat bilan ta'minlash, asosan 9-13 va 22-25 portlarining kuchlanishini o'lchash uchun javobgardir.
3.2 Haydovchi platasi rozetkasi, (eslatma: jarayonda aylanish tezligini 60 ga va kengligi 3 mm ga o'rnatganingizga ishonch hosil qiling), keyin asosan 7/8 pinlarining kuchlanish qiymatlarini 6V-15V oralig'ida o'lchang.
3.3 Dvigatelning quyruq vilkasidan pastda 1/3 pinli ikkita yadroli simlar (yuqoridagi rasmda 7/8 pinlarining kuchlanishiga teng).

Ildiz sabablarini tahlil qilish:
Payvandlash jarayonida issiqlik mis ko'krakka tarqalib, shikastlanishga olib keladi. Davolash jarayonida birinchi navbatda issiqlik manbasini tahlil qilish kerak, masalan, linzalarning astigmatizmi, qizil nurning og'ishi yoki tashqi materialning issiqlik o'tkazuvchanligi.
Yechim:

Qayta ishlashdan oldin buni ta'minlash kerak
① Qizil chiroq markazlashtirilgan (polyarizatsiya yorug'lik og'izga tushishiga olib kelishi mumkin);
② Tegishli skanerlash kengligi (odatda 5 oralig'ida, odatda 3 ga o'rnatiladi);
③ Fokus 0 (o'lchov trubkasi 0 bilan).
1. Yerga masofadan yorug'lik chiqaring va mis ko'krak issiqligini tekshiring. Agar u issiq bo'lmasa, bu linzalarning noto'g'ri emasligini va astigmatizm yo'qligini ko'rsatadi. Issiq bo'lsa, shikastlangan linzalarni almashtirish kerak.
2. Yuqorida aytib o'tilgan oddiy sharoitlarda payvandlash issiq bo'lsa, bu materialning payvandlash vaqtida issiqlik o'tkazuvchanligini ko'rsatadi. Haqiqiy foydalanishda tashqi burchakli mis ko'krak ichki burchakka qaraganda ko'proq shikastlanishga moyil bo'lib, binafsha rangli mis ko'krakdan foydalanish mumkin.
3. Payvandlash texnikasi ham isitishga ta'sir qiladi, shuning uchun qo'shma va materialni 45 daraja ∠ burchak ostida payvand qilishga harakat qiling.
4. Alyuminiy plitalar kabi yuqori reaktiv materiallar, shuningdek, mis ko'krakning haddan tashqari qizib ketishiga olib kelishi mumkin, bu esa boshqarilmaydi.

Ishlash:
Qisqa vaqt ichida himoya oynasi shikastlangan va yonib ketgan va himoya oynasining yorug'lik chiqishi yuzasida qora yoki oq o'rta qora dog'lar ko'rinishida nuqtaga o'xshash nuqsonlar mavjud.

Ildiz sabablarini tahlil qilish:
Asl bo'lmagan linzalar/jarayonlar/texnikalar/sozlamalarning ta'siri tufayli shikastlanishlar shlakning aks etishi natijasida yuzaga keladi va kamdan-kam hollarda bu g'ayritabiiy lazer nuri chiqishi bilan bog'liq.

Yechim
① havo bosimini mos ravishda oshiring, odatda oqim tezligi 15 dan kam bo'lmagan va bosim 4 dan kam bo'lmagan holda. Oqim tezligi 2 kilogrammdan kam bo'lmagan kislorodli bosim o'lchagichdan foydalanish tavsiya etiladi;
② Payvandlashda qurolni plastinkaga perpendikulyar emas, 45 graduslik burchak ostida payvand qilishga harakat qiling;
③ 200-500ms gazning ochilish/yopilish kechikishi, 20% ochilish/yopilish yorug'lik quvvati, 200-300ms yorug'lik asimptotik vaqti 200-300ms va 0 ga o'rnatilmasligi kabi parametrlarni imkon qadar asta-sekin ko'tarilish va pasayishni ta'minlaydigan parametrlarni o'rnating;
④ Alyuminiy va galvanizli qatlamni payvandlashda ushbu material boshqa materiallarga qaraganda linzalarga ko'proq zarar etkazishi mumkin va minimal quvvatli payvandlashdan foydalanish kerak.
⑤ Himoya linzalarining sifati ularning chidamliligini ham belgilaydi va bunday muammolarni hal qilishda biz ularning asl zavod linzalari ekanligiga ishonch hosil qilishimiz kerak.
⑥ Yuqori quvvatda, past quvvat bilan solishtirganda, linzalarning yo'qolishi ortadi, bu nazorat qilib bo'lmaydigan diapazondir. Ikki simli payvandlash bo'lsa, skanerlash tezligini 160 ga kamaytirish kerak.
⑦ Yuqoridagilardan birortasi bilan ishlash imkoni bo'lmaganda, F200 fokuslash linzalarini almashtirish va sachratishni kamaytirish uchun keng o'lchovli trubkani kengaytirish mumkin.

Ildiz sabablarini tahlil qilish:
Odatda, bu payvandlash qurolining linzalari, shu jumladan himoya linzalari, fokuslash, kollimatsiya va aks ettirish bilan cheklanmagan holda shikastlanishi tufayli yuzaga keladi. Zararlardan biri yoki bir nechtasi bu holatga olib kelishi mumkin.
Birinchidan, himoya linzalarini almashtiring va fokusni tekshiring, keyin aks ettirish va kolimatsiyani tekshiring va shikastlangan linzalarni almashtiring.
Mis nozulidagi uchqunlar asosiy muammo bo'lishi mumkin va birinchi navbatda ularni istisno qilish kerak.
Bundan tashqari, lazer tolasi boshi iflos yoki shikastlanganligini tekshiring.

Ob'ektiv shikastlanishini tahlil qilish:
1. Zarar tasnifi: shovqin yoki sozlanmagan qizil yorug'lik og'ishidan kelib chiqqan g'ayritabiiy vosita tebranishi, odatda muhrlangan halqa birga yonib ketadi.
2. Platforma linzalarining konveks yuzasiga zarar etkazish: odatda ifloslanish tufayli, masalan, himoyalanmagan almashtirish, qora dog'lar kabi nuqta paydo bo'ladi.
3. Platforma linzalarining tekis shikastlanishi: diffuz lazerli aks ettirish tufayli uning ko'p qismi aks ettirish natijasida yuzaga keladi, bu esa linzalarda markazlashtirilgan nuqta hosil qiladi va qoplamani yoqib yuboradi, natijada oq dog'lar paydo bo'ladi. Konveks yuzalar ham bu shaklga ega va shakllanish printsipi izchil.
4. Himoya oynasining shikastlanishi, odatda, almashtirish vaqtida cürufning aks etishi va ifloslanishidan kelib chiqadi.
5. Lazerning keskin Gauss nurlari tufayli g'ayritabiiy yorug'lik chiqishi sodir bo'ladi. Bu, odatda, o'rtada to'satdan paydo bo'lgan oq nuqta, markazda har qanday linza bilan yuzaga keladi

Xatolarni hal qilish:
Shikastlangan linzani almashtiring. O'zgartirish rejasi uchun tizimli o'rnatishga qarang
Qanday qilib oldini olish mumkin:
Qo'lda payvandlashda eng tez-tez almashtirish linzalar bilan bog'liq. Zararni oldini olish uchun quyidagi profilaktika choralarini ko'rish kerak:
1. Asl linzalardan foydalangan holda, mijozlar ko'pincha ularni onlayn xarid qilishda shaffoflikni kafolatlay olmaydi.
2. O'zgartirish paytida ifloslanishning oldini olishga e'tibor bering.
3. Ayniqsa, yuqori reaktiv materiallarni payvandlashda vertikal ravishda payvand qilmaslikka harakat qiling.
4. Himoya oynasining shikastlanishi: profilaktika choralari.
5‍. Shikastlangan himoya ko'zoynaklarini o'z vaqtida almashtiring.
6. Interferentsiyani oldini olish va samarali tuproq.